受雨雪天气影响，广东北上列车昨日再度出现大面积晚点。截至当日19时，广州火车站晚点1小时以上列车有18趟，最长晚点5小时。车站聚集旅客最高超过5 。6万人，超过广州火车站4 。3万人的候车容量。广铁集团宣布紧急调集车组加开列车。临客调配列车主要开往湖南等地。

　　昨晚，广铁发布新的应急措施：将从湖南紧急调配组织临客列车，广州站从2月1日—3日连续3天开行一趟广州-韶关东K 6516次旅客列车，广州东站2月2日开行一趟广州东-怀化K 6574次旅客列车。中国铁路总公司也紧急从南昌和南宁铁路局，调配了2组列车，支援广州地区，替换晚点时间较长的车次，加快列车周转速度，降低晚点影响，进一步疏解广州地区客流压力。此外，临时增开从广州南至韶关、郴州西的高铁动车组列车，转运广州站受晚点影响较多的旅客。

　　铁路总公司也紧急征调相邻铁路局4组高铁列车，于2月3日临时加开广州南往韶关、郴州方向的8趟高铁列车，转运广州站受晚点影响较多的同方向旅客近万人。

　　2月3日加开的8趟高铁列车，包括广州南至韶关间开行6趟，广州南至郴州西开行2趟。首趟转运高铁在广州南站开车的时间为上午8时45分，9时37分到达韶关站。为最大限度运送旅客，此次加开的8趟高铁列车全部采用重联编组（即两列8节车厢的高铁列车挂在一起编成16节车厢），每趟车的列车定员都在1100人左右。

加开的8趟高铁列车，用来转运2月3日从广州站开出的4趟晚点较多、运输组织恢复难度最大的列车，分别是广州至韶关东的3趟和广州至郴州的1趟。铁路部门和广州市春运办将采取发送短信通知、各种媒体平台宣传、车站广播和提示等各种方式，告知转运旅客，由广州站集中搭乘地铁专列至广州南站，再集中进站候车和乘车，不再补交车票差价。以此加快广州站始发列车的周转效率，降低列车晚点影响。

　　广铁集团相关负责人介绍，此次加开8趟高铁列车，是铁路部门在非常情况下采取的非常措施。

　　目前，广州地区安排出省的普速列车密度已经饱和，广州站接近7至8分钟开出一趟列车，广州南站列车开行间隔时间平均为6.5分钟，高峰时段每5分钟开行一趟。在这种情况下再加开列车，既打破了原有运输秩序的平衡，对铁路运输调度组织也提出了极大的挑战。同时广铁集团抽调休班的司机、列车工作人员，担任列车值乘任务。

　　这位负责人还表示，后面是否还继续采取高铁转运措施，要看广州站和广州东站的铁路运输秩序恢复情况再确定。

　　铁路部门提醒，了解最新旅客列车开行及正晚点情况，可实时查询广州铁路官方微博或登录12306网站，及时关注铁路部门在各类新闻媒体发布的信息。