龙浩航空公司来了，东方航空来了，世界航线发展大会也来了……朝着国际航空枢纽目标前进的广州，正受到世界航空巨头企业们及相关国际组织的青睐。

　　作为广州建设国际航空枢纽的主战场，花都提出了建设国际空铁枢纽的目标。今年以来，绿地、海航等多个500强企业项目相继在花都落子。下一步，花都将突出打造广州国际空港中心、花都航空小镇和迎宾大道总部经济区，吸引更多航空企业总部聚集。

　　巨头抢滩 多家国内外航企落户广州

　　广州“十三五”规划纲要显示，发展国际航空枢纽是广州未来发展的三大战略之一，也是广州在全球城市体系中扮演重要角色的有力支撑。瞄准广州建设国际航空枢纽的巨大机遇，今年以来，一大批国内外一流企业纷纷“抢滩”布局。

　　在航空公司方面，除了龙浩航空公司外，东航广东分公司、海航广州运营基地、春秋航空、幸福运通用航空等项目相继在广州落子。

　　就在上个月，东航在广州宣布正式成立东航广东分公司，预计5年内投入60架飞机，未来积极开拓南亚、东南亚、澳大利亚和美洲等国内外航线。

　　广州的飞机维修产业也在持续增长。目前，广州飞机维修基地集聚GAMECO（广州飞机维修工程公司）和新科宇航两家大型骨干企业，共建成飞机维修机位24个，维修能力位居全国前列。今年1月—6月，该基地实现营业收入12.25亿元，同比增长10.01%。

英国博闻集团（UBM）嗅觉敏锐。今年4月，博闻集团正式宣布，2018年世界航线发展大会正式落户广州。

　　临空产业 “航空枢纽 金融”迎来“加速度”

　　伴随着航空公司扎堆落子，广州临空产业也借势起飞。

　　作为广州国际航空枢纽建设的主战场，花都先行先试，瞄准“航空枢纽 绿色金融改革创新试验区”，一举引来两大绿色金融项目。今年，海航正式“牵手”花都，成立了注册资本达1亿元的广州航旅发展基金管理有限公司。与此同时，广州鼎坤航旅发展基金有限合伙公司也与花都“联姻”。借助资本的力量，花都与海航将在华南地区初步形成集航空、酒店、旅游业务于一体的经济体系，带动航空产业发展。

　　放眼广州，“航空枢纽 金融”正在迎来“加速度”。今年以来，飞机融资租赁产业步入了升温期。今年二季度，国内融资租赁巨头天津渤海租赁公司一举在穗注册10家SPV子公司，将带来至少10架飞机落地。天合国际租赁公司也在广州注册成立，并在今年带来了首架跨境租赁飞机。近日，广州还迎来了广州空港渤海一号租赁公司，该公司将于今年年底在广州白云机场综合保税区引进一架价值近1亿美元的空客A330客机。

截至9月，在广州市落地的飞机已有6架，其中787-9“梦想飞机”2架，预计全年通过融资租赁方式在广州落地的飞机数量将有望达到10架，合同金额约6.8亿美元。

　　航空物流、跨境电商等临空产业也迅速发展。2009年落户花都的联邦快递公司，也于今年在穗设立了独资公司——广州菲德客斯物流有限公司。跨境电商也继续处于“井喷”状态，今年前三季度广州跨境电商进出口79.2亿元，增长74%，继续领跑全国。涵盖跨境电子商务等业态在内的中澳新自由贸易产业园也已在广州空港经济区破土动工。