唐航浩强调，广州市委、市政府高度重视汽车产业发展，在系列政策的扶持培育下，广州的汽车整车生产能力居于全国前列，自主品牌和研发创新水平快速提升，新能源汽车及智能网联汽车发展迅猛，汽车产业实现跨越式发展，连续多年成为全市第一大支柱产业，广州成为全国三大乘用车生产基地之一、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市。
重磅政策支持 含金量高
唐航浩指出，近年来，广州密集出台汽车及零部件产业发展、新能源汽车推广应用等一批含金量高的重磅政策，加快编制《广州市汽车产业2025战略规划》《广州市汽车零部件产业基地发展规划（2016~2020年）》等行业发展规划，在用地、核心技术研发、公共服务平台建设、人才引进等方面予以大力扶持，重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车发展，高起点规划打造一批汽车产业基地，力争到2020年全市汽车产能达300万辆、汽车工业产值达6000亿元。广州汽车产业还有极大的发展潜力和无限的商机，热忱欢迎各位企业家朋友把握机遇，积极参与广州国际汽车零部件产业基地建设，广州将以优惠的政策和全方位周到的服务支持企业在穗投资发展，共同谱写互惠互利、合作共赢的新篇章。
关键零部件
本地化配套率达80%
据悉，目前广州汽车及零部件的工业总产值增速明显，产业基地建设不断完善、集群效应逐步凸显。广州市政府于2016年年底发布了《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》，将按照“153”（一个基地、五个园区、三个重点）战略构建广州国际汽车零部件产业基地，力争实现到2020年汽车零部件产业基地新增产值2000亿元，关键零部件的本地化配套率达到80%的目标。
唐航浩昨日表示，在未来城市的布局当中规划了五个汽车零部件的产业基地，而去年市政府专门出台了关于旧工业园园区容积率的调整和旧工业园区优化提升的方案，同时，唐航浩表示，未来粤港澳湾区建设，必然对新一轮珠三角的产业集群，尤其是汽车产业集群带来新的契机和发展。
数据
三大千亿元级
汽车产业集聚区
数据显示，目前广州已经形成北部、东部、南部三大千亿元级汽车产业集聚区，拥有汽车零部件企业500多家。2016年，广州汽车产量263万辆，居全国城市第二位，汽车工业总产值4346.27亿元，占全省汽车行业产值比重超过七成，规模以上汽车零部件实现工业总产值1187亿元。其中广汽集团位于世界500强第303位，传祺品牌在2013年~2016年J.D.Power中国新车质量研究报告中连续4年位居我国自主品牌第一名。
